920 浏览
在近日举行的2015中国首届“旅游+互联网”会议上,国家旅游局局长李金早表示,未来5年中国“旅游+互联网”将在三大方面实现深度融合和创新发展,有望创造需求红利、市场红利、增值红利“3个1万亿红利”,成为新常态下扩大内需推动经济发展的新动能。多位业内人士表示,随着互联网和旅游的深度融合,未来5年,可能会是旅游与互联网经济融合发展的下一个“黄金发展期”。不过,业内人士指出,在线旅游市场盛行的烧钱模式不可持续,最终留住客户的应是服务品质的提升。
“旅游+互联网”迎黄金发展期
关于“旅游+互联网”融合发展将实现“3个1万亿红利”的前景,李金早指出,首先,“旅游+互联网”是全球两个最大消费群体领域的融合,我国旅游业互联网软硬件设施建设未来5年将创造1万亿元的需求红利;其次,“旅游+互联网”是全球两大最具成长性消费市场的叠加,我国在线旅游交易未来5年将创造1万亿元的市场红利;最后,“旅游+互联网”是全球两大最具开放性和包容性经济形态的融汇,未来5年所催生的一大批新技术、新产品、新业态和新模式,将创造1万亿元的增值红利。
据了解,从国家旅游局层面,正在大力实施和推进“515”、“旅游+”发展战略,并在努力从全面构建开放包容的发展环境,持续提升创新能力,积极开展创新试点示范,支持引导新经济形态发展等四个方面进行重点推进和突破,立志于解决好、消化好、分享好未来5年的“3个1万亿红利”。
在政策层面上,国家一直对旅游与互联网的融合持有支持的态度。今年7月至8月,国务院先后印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》和《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,支持旅游和互联网行业的融合发展。此后国家旅游局还下发了《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》(征求意见稿),明确提出实施“旅游+互联网”行动计划的重点行动。
目前,包括阿里、腾讯等在内的互联网BAT巨头公司正在积极介入旅游业务,OTA(在线旅游社)及旅游上市公司也正在抢先布局线上线下相融合的旅游市场。以阿里为例,阿里旗下不仅拥有“阿里旅行·去啊”网站专门涉足在线旅游市场,近日阿里旗下蚂蚁金服还与丽江市人民政府达成合作,将丽江全城接入支付宝。
一位业内人士表示,更多资本将向在线旅游行业汇集,而旅游行业也将加速线上线下相融合渗透的趋势。
“烧钱”模式难以为继
“旅游+互联网”在迎接未来广阔发展前景的同时,不可回避在线旅游企业普遍处于亏损状态的现实。
四大在线旅游企业携程、艺龙、途牛、去哪儿相继公布的第二季度财报显示,除携程外,另外3家都出现不同程度的亏损。艺龙第二季度净亏损3.56亿元,去年同期净利润为3150万元;途牛第二季度净亏损为2.46亿元,2014年同期净亏损为1.13亿元;去哪儿第二季度净亏损8.15亿元,去年同期净亏损4.21亿元。
普遍亏损的背后是我国在线旅游市场大举采取的“烧钱”扩张模式。易观智库分析师马天骄告诉记者,现在很多互联网公司都在做“烧钱”的事情。互联网的逻辑就是要看用户数量和用户黏性,鉴于用户的价格敏感性,用烧钱方式吸引用户的效果是立竿见影的;相反,如果别人都烧钱,你却坚持不打折,那么用户很可能就会被其它家抢走。在市场竞争激烈的情况下,在线旅游企业要想有立足之地,便不得不参与其中。也正是由于在线旅游公司烧钱对用户进行贴补、打价格战、投放广告,导致成本费用激增,使得绝大多数在线旅游公司目前的经营状况都是亏损状态。
“但是烧完钱之后,如何能保证用户有良好的线下体验,又能够使平台实现盈利,这个问题仍然有待解决。”经济学家宋清辉表示。
业内人士指出,在线旅游市场的“烧钱”模式不具备可持续性,推动行业健康发展需补齐服务品质短板。
“烧钱模式具有不可持续性,未来如果烧钱行为一旦停止,行业发展就要靠服务品质、产品质量、研发能力的提升等方面来补足。”马天骄说,随着烧钱的停止,如果公司服务品质没有提升,那么用户一定会大规模流失。
完善监管保障市场运行不“脱轨”
在线旅游行业屡屡涉及的不合理低价竞争、变相收费等问题,也使市场对加强该领域监管的呼声不断。
今年上半年,国家旅游局就不合理低价问题约谈途牛、同程两家企业。国家旅游局针对社会反映同程、途牛两家企业在互联网上以低价招徕游客的经营行为,责成相关部门约谈两家企业负责人。而南京市旅游委员会则下发整改通知,要求途牛停止其“1元出境游”业务。
中国旅游研究院副研究员杨彦锋认为,对旅游的监管,尤其是线上旅游产品的监管一直以来都比较难。不过,随着立法的逐步完善,尤其是旅游法48条规定,明确旅游产品的归属,即任何旅游产品要标注产品旅行社来源和营业许可,在此影响下,对线上旅游产品的来源问题就明确了,从法律层面监管起来更加方便,很多问题产品会逐步被肃清。
业内人士指出,从最初的圈地扩张走向可持续的健康发展轨道,在线旅游离不开监管体系的高效运作,相关部门应发挥监管执法的基石作用,推动法治建设、加强监管执法,保障市场运行不“脱轨”。
