970
浏览11月19日,随着一列和谐号动车组客运列车驶入张家界西站,标志着黔张常铁路已结束联调联试,进入试运行阶段,初步具备开通运营条件。
黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出,途经重庆市黔江区,湖北咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点常德市。
黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线,正线运营长度336.257公里,设计时速为200公里/小时,共设15个车站。其中客运站9个,包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。
据施工单位中铁四局介绍,黔张常铁路沿线地形地貌多变,铁路工程地质以及水文地质复杂,施工人员克服作业条件困难,应用一批先进的机械设备保证了工程建设顺利推进。黔张常铁路预计年底前正式开通运营。
黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。黔张常铁路的建成将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白,进一步完善中西部结合部的干线铁路网,对促进武陵山区经济社会协调发展、国家西部大开发及中部崛起战略具有重要意义。