980 浏览11月19日，随着一列和谐号动车组客运列车驶入张家界西站，标志着黔张常铁路已结束联调联试，进入试运行阶段，初步具备开通运营条件。
黔张常铁路
黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。
黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，全线正线运营长度336.257公里，设计时速200公里，总投资约375亿元，预计可在2019年12月26日试运行。共设有15个车站，其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。
黔张常铁路启动联调联试以来，顺利完成了货物列车、单列及重联动车组逐级提速、信号系统试验和全线拉通试验；全线信息客服、远动、防灾、综合视频等各项试验内容已基本完成。
张家界西站是黔张常铁路上最大的站着意打造山间吊脚楼的造型，给旅客宾至如归的感觉
黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）—长（长沙）—厦（厦门）主通道的重要组成部分。黔张常铁路的建成将填补渝、鄂、湘三省市交界地区的铁路网空白，进一步完善三省市铁路网布局，将会是不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。
